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下面附上一則新聞讓大家了解時事



8800億是一筆大錢，這是台灣的救命錢，不能拿來給蔡英文打美容針。用對了，擴大內需；用錯了，擴大內虛。台灣會虛上加虛。但520快到了，蔡英文總統就職周年，壓力一定非常大。

除了取暖的假民調之外，所有的民調一字排開，內容一樣、方向一樣、數字也幾乎一模一樣，一樣糟，糟透了。

政治人物通常是這樣：每天看著最新、最糟的民調，連照鏡子的勇氣都沒有了。

台北股市最近「低溫燒」，人為操作明顯，創造一個520之前，萬點行情的假性繁榮。這只是政治上的「沖喜」。這種打腫臉充胖子的人為操作跡象，好多年沒看到了。

小心，真的要小心，這是禁藥，像類固醇。吃多了，肌肉強健、滿面紅光，那是虛壯，早晚會打回原形，更加不堪。

搭上國際景氣的便車，台灣景氣對策信號連續亮綠燈。今年經濟成長率會比去年好。去年1.4% ,今年送修， 1.5-2.0%之間。但是，別高興的太早，國際貨幣基金（ IMF）推估今年全球經濟成長率3.1%到3.4%。這數字代表什麼？

1、台灣就算達標，也是低標。在國際平均水準之下，全球平均值的一半。一個中等所得國家來說，台灣是後段班。

2、周圍鄰近國家，幾乎每一個都以台灣的兩倍、甚至多倍在成長。台灣像是引擎熄火、失去動力的船，風往哪個方向吹，船就往哪個方向去。台灣不只在亞洲四小龍掉隊，以這個速度，不久將被越南、馬來西亞等東協國家追上。

3、蔡英文政府想用這8800億來美化帳面。讓經濟成長率好看一點。

這些年，你可能沒有注意到，你可能不知道，外籍新娘已經大幅減少，偷渡客已經幾乎絕跡，為什麼？現在，陸配快沒有了，越配快沒有了，曾經，非常風光，到處廣告、噴漆的相親團不見了；曾經，人滿為患的宜蘭、新竹偷渡客收留中心（所謂「靖??」）幾乎淨空，準備轉型。這不是好消息，這是台灣不再被追求、被期待的最簡單指標。這些曾經願意委屈嫁到台灣、偷渡台灣的人，口耳相傳，不必再來台灣忍受委屈。像是一個已經被掏空的金礦，人潮退去，希望破滅。

台灣錢淹腳目的時代已經過了，台灣人走路有風的時代已經過了，台灣人狗眼看人低的時代完完全全的結束了。

誰把台灣幾代努力累積的家產都敗光了？以後再說。

但蔡英文總統在520之前強推「前瞻計畫」，計畫裡拼湊的、零碎的、落伍的內容一堆。不看不知道，一看嚇一跳，這樣的計畫，「前瞻」只是幌子，「分贓」只是表面，重點是：總體外來投資衰退二十年，產業政策規畫接連遭遇挫敗，台灣的經濟動能熄火，只好不斷提出前景不明、效益不明的公共投資計畫，以「擴大內需」的觀念，在經濟成長率上頭繼續「賒帳」。

這種藉著擴大內需，彌補民間投資、民間消費、出口動能不足的缺口，只要方向不對、眼光不準，所有的「內需」，最後都會變成「內虛」，越來越虛；這是飲鴆止渴，明知會死，卻無計可施。所有的「蚊子」建設，都是「內虛」的地標。沒有效率、沒有眼光，這就是淑華說的，中國家資源的使用效率來看：錯誤的決策比貪污更可怕，可怕1000倍、10,000倍。

蔣經國時代的十大建設，是能源危機期間典型的「擴大內需計畫」。藉著十大建設，擴充基礎建設，帶動國家轉型。今天回頭來看，十大建設，至少命中八個，八成的命中率，是NBA的職業水準。因為這樣的命中率，台灣走向黃金10年，累積了巨量財富，讓大家感受「明天會更好」。

但是，過去20年，總統民選，民粹氾濫，以民主之名，「肉桶政治」盛行，擴大內需的名義還在，基礎建設的需求還在，但是，執政者的眼光不在。所有的公共投資不是流於社會福利似的買票，就是流於選舉綁樁似的分贓，擴大內需創造的假性繁榮，就是「虛榮」。這種虛榮，不可能持久。

歷年來，幾仼政府所提出的擴大內需計畫，沒有一個比「前瞻計畫」更糟，批評更多，這反映執政者的規畫能力更差了，民眾對國家發展停滯的焦慮感更深了。一個原本拿來為執政者慶生、沖喜的計畫，意外暴露了這個國家真正的病灶。慢性，但是致命。

我不想再用「一帶一路」對比「前瞻計畫」，這太殘忍，層次差太多。但是這個叫做「一帶一路」的計畫，已經變成50多個國家基礎建設計畫的上位計畫。如果真的沒有概念，再想想看，曾經被深綠集團嘲弄、揶揄的「亞投行」，全名就叫做「亞洲基礎設施投資銀行」。蔡英文政府要丟出一個「前瞻」為名的計劃，至少可以看一看，別人的基礎建設到底在建設什麼？同樣是「基礎建設」，為什麼內容、氣魄、遠見會差這麼多？或許就比較能了解，為什麼不分藍綠強烈反對？

8800億是台灣的救命錢，絕對不能拿來給蔡政府打美容針。

你如果覺得以上都是鬼扯，民調更是鬼扯，沒關係，我介紹你看民視、看台灣世代教育基金會做出來的民調，你會舒服很多。你會覺得吃了類固醇、打了美容針、服了百憂解，你會覺得台灣無比美好、前途一片光明。

沒有了陸客、陸生、陸配、陸資，台灣應該更安靜、更美好了吧？沒關係，我們還有台獨、還有民進黨、還有蔡英文，這樣就夠了。如果只要台獨，不要前途，那麼現在的台灣應該滿足了。

●本文作者唐湘龍，資深新聞工作者，政論節目資深評論員，同時為電台節目主持人。

●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。

●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com





228連假將至，高公局指出，去年228連假期間，國道每日平均發生85件事故，多半是人為疏失，呼籲駕駛人應養足精神再上路，並隨時注意路況。

高公局表示，經統計104、105年228連續假期間(3天)國道事故資料，分別發生167件及255件事故，平均每日發生55.7及85件，其中包括未注意車前狀態、注意力不集中或變換車道不當所導致，都是人為疏失所造成。

每當有國道事故發生，平均每件處理時間約25至30分鐘，事故規模較大者，越需花更久的時間；平日若有事故造成回堵，每回堵1公里約需花10分鐘才得以紓解(2公里約20分鐘，以此類推)，但若發生在車流量大的連假時，後續車流不斷湧入，紓解更加困難，將造成更多用路人的不便。

高公局提供，如發生交通事故，請盡速通報1968或110專線處理，避免造成後續二次事故，在警方人員未到達現場前應先啟亮危險警告燈，並在車輛後方約100公尺處，豎立車輛故障標誌。

為加速事故排除，高速公路局也要求各轄區工程處配合國道公路警察局加速事故處理，於重點路段預置大吊車進駐工務段，並請拖救業者協助重點路段拖救作業。

如需夜間行車，高公局籲請用路人切記養足精神後再上路，或建議改搭公共運輸。



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